Texte 2002036581
Article 1er.L'annexe à l'arrêté relatif aux tarifs des droits de pilotage et aux indemnisations de pilotage du Règlement de l'Escaut est remplacée par l'annexe au présent arrêté.
Art. 2.Le présent arrêté entre en vigueur le 1er janvier 2003 et est publié au Moniteur belge et au "Nederlandse Staatscourant ".
Bruxelles, le 13 décembre 2002.
Le Ministre flamand.
La Haye,
Le Ministre néerlandais.
Annexe.
Art. N1.Annexe
EURO
-
Tarif Z Tarif B
- -
tirant tarif 7 de 8 a de 12 de 18 de 26 de 36 de 48
d'eau du milles 11 a 17 a 25 a 35 a 47 a 61
en dm pilo- nau- milles milles milles milles milles milles
tage tiques nau- nau- nau- nau- nau- nau-
de ou com- tiques tiques tiques tiques tiques tiques
vers pris com- com- com- com- com- com-
la mer pris pris pris pris pris pris
colon- colon- colon- colon- colon- colon- colon- colon- colon-
ne 1 ne 2 ne 3 ne 4 ne 5 ne 6 ne 7 ne 8 ne 9
25 et 151 38 44 54 60 67 77 83
moins
26 162 39 49 57 62 72 80 91
27 170 43 50 58 66 77 83 92
28 176 44 54 61 72 80 91 99
29 187 46 57 65 73 83 92 102
30 196 49 58 67 78 87 99 106
31 202 50 60 72 80 91 102 111
32 214 54 62 73 83 98 106 118
33 220 56 65 78 87 99 110 121
34 229 57 67 80 91 102 115 128
35 236 58 72 82 98 106 119 130
36 248 61 73 87 99 111 123 136
37 261 65 78 91 105 118 130 143
38 273 67 82 98 110 122 136 150
39 285 72 83 99 111 129 142 156
40 298 73 91 105 119 134 147 163
41 316 79 98 111 128 143 160 174
42 337 83 102 119 135 151 170 187
43 358 91 106 123 143 162 178 199
44 379 98 111 131 151 170 191 207
45 398 99 119 141 160 178 200 220
46 428 106 129 150 174 193 215 236
47 459 115 140 162 186 206 230 254
48 491 122 146 174 197 221 247 273
49 520 130 156 184 207 236 261 286
50 554 140 164 193 220 248 277 304
51 592 146 175 206 235 265 297 325
52 631 159 190 220 254 284 315 348
53 672 169 200 235 269 303 335 371
54 708 177 214 249 284 319 356 393
55 753 190 225 263 300 336 377 414
56 799 199 239 280 319 358 398 442
57 848 214 254 297 336 382 423 468
58 894 224 269 314 357 404 446 494
59 942 235 283 331 377 423 473 518
60 1000 250 300 349 398 449 499 550
61 1047 263 312 366 420 473 524 577
62 1095 274 329 385 440 494 547 604
63 1144 287 340 400 458 515 571 629
64 1190 300 356 416 478 538 598 656
65 1242 309 371 432 495 559 619 684
66 1287 322 386 450 515 580 644 709
67 1335 335 400 467 535 604 669 733
68 1384 347 415 484 554 623 691 762
69 1432 360 428 499 571 644 714 789
70 1480 369 444 519 591 666 742 813
71 1519 380 455 533 605 684 759 838
72 1571 393 471 549 628 708 787 863
73 1618 404 486 567 647 726 808 891
74 1669 418 501 583 667 752 834 917
75 1718 429 516 602 686 774 858 947
76 1768 442 529 618 708 796 886 974
77 1817 453 541 636 725 817 907 998
78 1866 470 560 653 746 839 934 1027
79 1915 479 574 667 766 861 958 1051
80 1966 491 590 687 787 886 982 1081
81 2013 503 604 703 805 905 1007 1107
82 2065 518 618 724 826 929 1033 1136
83 2113 526 634 739 845 949 1056 1162
84 2160 539 649 758 867 974 1081 1189
85 2211 554 663 774 886 995 1106 1218
86 2264 567 680 791 904 1020 1130 1246
87 2311 580 692 808 924 1038 1156 1269
88 2360 591 708 826 944 1065 1179 1298
89 2409 602 724 845 962 1084 1205 1327
90 2460 616 739 858 982 1106 1228 1352
91 2481 620 744 868 992 1116 1243 1367
92 2534 633 759 888 1014 1140 1268 1394
93 2581 645 775 902 1032 1162 1292 1419
94 2629 659 790 921 1054 1184 1315 1446
95 2678 669 801 938 1071 1207 1339 1476
96 2729 681 818 954 1089 1228 1364 1501
97 2775 694 831 972 1110 1251 1387 1527
98 2827 705 848 989 1129 1272 1414 1555
99 2875 718 861 1003 1150 1293 1438 1581
100 2924 731 878 1024 1168 1315 1461 1609
101 2942 734 883 1028 1179 1323 1473 1617
102 2993 749 896 1045 1197 1347 1495 1646
103 3040 760 911 1064 1215 1368 1520 1672
104 3086 772 928 1079 1235 1389 1544 1701
105 3138 784 940 1097 1255 1410 1569 1724
106 3147 786 943 1101 1259 1415 1574 1729
107 3157 788 946 1105 1263 1421 1578 1735
108 3166 791 949 1108 1267 1426 1583 1741
109 3175 793 952 1112 1271 1431 1587 1747
110 3185 795 955 1116 1275 1436 1592 1753
111 3224 807 967 1128 1289 1449 1612 1774
112 3268 817 982 1143 1306 1472 1635 1798
113 3314 829 995 1159 1325 1490 1658 1823
114 3360 841 1008 1177 1345 1512 1678 1849
115 3406 852 1020 1191 1360 1533 1702 1874
116 3453 863 1036 1206 1381 1553 1726 1898
117 3497 874 1047 1224 1398 1574 1746 1923
118 3543 887 1062 1239 1416 1592 1773 1949
119 3588 897 1076 1256 1434 1613 1795 1973
120 3634 909 1090 1273 1453 1635 1816 1998
121 3677 918 1101 1286 1472 1656 1841 2024
122 3723 931 1115 1303 1490 1676 1862 2050
123 3772 942 1130 1318 1508 1695 1885 2072
124 3813 953 1144 1335 1527 1715 1907 2098
125 3860 964 1158 1351 1543 1736 1930 2123
126 3905 978 1171 1369 1564 1757 1954 2148
127 3950 988 1185 1382 1580 1777 1975 2175
128 3997 998 1199 1399 1599 1799 1998 2197
129 4044 1008 1213 1415 1615 1817 2020 2223
130 4087 1024 1225 1432 1635 1842 2045 2249
131 4133 1033 1239 1448 1652 1860 2065 2273
132 4178 1043 1255 1462 1673 1881 2089 2299
133 4225 1055 1267 1479 1689 1900 2110 2323
134 4269 1068 1280 1492 1709 1923 2135 2348
135 4316 1079 1297 1511 1726 1944 2159 2373
136 4361 1090 1306 1527 1745 1963 2180 2400
137 4406 1101 1319 1543 1762 1983 2201 2422
138 4453 1114 1335 1557 1782 2004 2226 2448
139 4496 1125 1350 1574 1798 2025 2249 2474
140 4544 1135 1364 1590 1816 2045 2271 2499
141 4592 1147 1377 1607 1834 2065 2293 2524
142 4639 1159 1391 1623 1854 2087 2319 2552
143 4686 1171 1406 1640 1874 2108 2341 2577
144 4733 1184 1418 1658 1893 2130 2367 2603
145 4779 1196 1434 1673 1911 2149 2391 2630
146 4827 1205 1449 1689 1930 2172 2412 2656
147 4876 1218 1462 1705 1949 2192 2438 2679
148 4922 1230 1478 1722 1967 2213 2460 2707
149 4968 1243 1490 1737 1986 2237 2484 2733
150 5015 1255 1503 1757 2005 2257 2507 2756
151 5064 1267 1519 1773 2025 2279 2532 2782
152 5111 1277 1533 1787 2045 2299 2554 2810
153 5158 1289 1547 1803 2062 2322 2578 2836
154 5205 1300 1564 1821 2081 2341 2602 2862
155 5251 1313 1575 1835 2098 2365 2625 2885
156 5299 1323 1589 1854 2120 2383 2649 2914
157 5346 1338 1602 1871 2137 2405 2673 2939
158 5393 1347 1617 1887 2156 2425 2696 2968
159 5440 1359 1631 1904 2175 2448 2719 2992
160 5487 1370 1647 1919 2192 2469 2742 3017
161 5535 1385 1659 1936 2213 2491 2766 3044
162 5583 1393 1675 1954 2232 2510 2789 3070
163 5628 1406 1688 1970 2249 2533 2815 3094
164 5676 1417 1702 1986 2269 2554 2837 3121
165 5722 1432 1715 2003 2287 2576 2860 3146
166 5770 1443 1731 2018 2308 2596 2883 3174
167 5817 1453 1745 2035 2325 2618 2909 3197
168 5863 1464 1757 2051 2346 2637 2930 3225
169 5911 1479 1774 2067 2365 2661 2956 3250
170 5958 1489 1786 2086 2381 2679 2977 3276
171 6005 1501 1800 2102 2401 2702 3002 3303
172 6053 1512 1815 2120 2420 2723 3025 3327
173 6099 1526 1830 2134 2440 2743 3049 3354
174 6145 1536 1845 2149 2457 2766 3072 3380
175 6193 1548 1857 2167 2475 2787 3096 3406
176 6240 1558 1872 2184 2494 2809 3118 3433
177 6287 1573 1887 2200 2514 2830 3144 3457
178 6335 1583 1900 2217 2533 2849 3167 3483
179 6382 1592 1914 2234 2552 2871 3191 3510
180 6429 1607 1930 2249 2570 2891 3213 3536
181 6476 1620 1944 2267 2588 2914 3237 3562
182 6523 1630 1957 2282 2607 2935 3260 3588
183 6569 1642 1972 2299 2626 2957 3285 3612
184 6618 1652 1986 2318 2645 2977 3307 3640
185 6663 1667 1998 2332 2663 2998 3331 3663
186 6712 1678 2013 2348 2682 3018 3354 3692
187 6758 1689 2028 2366 2702 3041 3379 3716
188 6807 1701 2040 2381 2722 3061 3400 3745
189 6852 1714 2055 2397 2740 3084 3425 3767
190 6899 1723 2068 2415 2756 3102 3448 3793
191 6945 1736 2082 2431 2778 3127 3473 3820
192 6995 1746 2096 2448 2796 3146 3497 3846
193 7040 1761 2110 2463 2815 3168 3519 3869
194 7089 1773 2125 2479 2835 3188 3544 3897
195 7136 1784 2139 2497 2853 3212 3566 3923
196 7181 1795 2153 2514 2871 3232 3589 3948
197 7229 1808 2168 2530 2890 3253 3614 3976
198 7276 1817 2182 2547 2910 3274 3639 4002
199 7324 1831 2196 2563 2929 3293 3661 4026
200 7370 1842 2211 2578 2945 3315 3684 4056Dans les cas suivants, le commandant d'un navire doit payer les indemnisations de pilotage mentionnées en marge :
1°lorsqu'un pilote demandé est décommandé ou doit retourner sans avoir agi en sa qualité de pilote : 106 euros;
2°lorsqu'il y a une immobilisation de plus d'une heure après le moment où le pilote du navire aurait dû être à bord ou lorsqu'il est dérogé de plus d'une heure du moment d'arrivée à une des stations d'attache annoncé en vertu de l'article 13, premier alinéa : 53 euros pour chaque heure ou partie d'heure suivant la première heure jusqu'au maximum 1.272 euros pour la première période de 24 heures et 636 euros pour chaque période de 12 heures - ou partie de cette période - de chaque période de 24 heures suivante. Il en est de même lorsqu'il y a eu un changement de pilote pendant la course de pilotage et que cette dernière n'est pas poursuivie dans un délai d'une heure, ainsi que chaque fois qu'intervient une immobilisation de plus d'une heure pendant la course de pilotage.
Ce principe ne s'applique pas lorsque l'immobilisation est la suite :
a)de conditions atmosphériques sur place;
b)d'un éclusage;
c)des marées;
d)de défauts au navire, survenus pendant la course de pilotage;
3°lorsque le commandant d'un navire ancré fait usage des services d'un pilote, soit par ce qu'il est obligé en vertu d'une prescription légale, soit parce qu'il l'a demandé : 53 euros pour chaque heure ou partie d'heure jusqu'au maximum 1.272 euros pour la première période de 24 heures et 636 euros pour chaque période de 12 heures - ou partie de cette période - de chaque période de 24 heures suivante;
4°lorsqu'après la fin d'une course de pilotage, le capitaine garde un pilote à bord : 53 euros pour chaque heure ou partie d'heure jusqu'au maximum 1.272 euros pour la première période de 24 heures et 636 euros pour chaque période de 12 heures - ou partie de cette période - de chaque période de 24 heures suivante;
5°lorsqu'un pilote n'est pas débarqué à un endroit de pilotage usuel, mais lorsqu'il est emmené en mer par le commandant, ou qu'au cours de ce voyage en mer le service de pilotage soit ou puisse être assuré : 1.272 euros par période de 24 heures ou partie de cette dernière, à compter à partir du moment du passage à cet endroit usuel de pilotage jusqu'au retour à cet endroit d pilotage usuel à partir d'où il entame ses services de pilotage;
6°lorsqu'un commandant souhaite prendre un pilote à bord à un autre endroit que l'endroit de pilotage usuel pour ce voyage au droit de la passe en mer en question : 1.272 euros par période de 24 heures ou partie de cette dernière, à compter à partir du moment où le pilote a quitté l'endroit usuel d'où il entame ses services, jusqu'au moment où le navire qu'il pilote est arrivé là où le commandant aurait pu prendre un pilote à bord dans des circonstances normales, que lors de ce voyage en mers des services de pilotage sont ou auraient pu être assurés.
7°lorsqu'un pilote est tenu à bord lors d'un voyage après avoir quitté la passe en mer en vue de lui faire piloter le navire en rentrant par la même passe, que lors de ce voyage des services de pilotage sont ou auraient pu être assurés, ou que pendant ce voyage, il est escale ou pas dan un port : 1.272 euros par période de 24 heures ou partie de cette dernière, à compter entre les moments du passage sortant et entrant à l'endroit où le pilote embarque ou débarque dans des circonstances normales;
8°lorsqu'un pilote doit, à la suite de son arrivée à bord d'un navire de mer contaminé, être recueilli à terre dans un hôpital ou un établissement d'observation : 1.272 euros par période de 24 heures ou partie de cette dernière à compter à partir du moment où il est admis, majorés des frais résultant de son admission.
Vu pour être annexé à l'arrté relatif aux droits et indemnisations de pilotage du Règlement de l'Escaut.
Bruxelles, le 13 décembre 2002.
Le Ministre flamand.
La Haye,
Le Ministre néerlandais.